Dag 10: Sammanfattning och utvärdering

Sammanfattning / utvärdering

Körning

• Cirka 400mil T/R
• 24 laddstopp (vilket vi kunde reducerat om vi velat)
• 3883kr i laddkostnad (23st Tesla SuC + 1st Electra)
• Väldigt mycket laddmöjligheter runt Autobahn. Italien ungefär som Sverige, något sämre

Boende

• Bokades samma dag (oftast bara några timmar innan) via booking.com. Funkade bra att gå på andras recensioner. Inte dyrt, men överlägset dyrast utgift på semestern.
• Boendet i Moniga del Garda var bokat via Airbnb

Vad som var bäst med resan (utan ordning)

• Chioggia var fint och riktigt varmt i vattnet med höga vågor
• Italienska pastan/pizzan var mycket god.
• Kul att se Venedig
• Områdena runt Gardasjön var mycket fina
• Gardasjön var riktigt varm att bada i (vi trodde att den skulle vara kall)
• Smidigt att kunna köra och bo var man ville
• Bra att bo i småbyar längs vägen och se annat än motorväg
• Sightseeinglöpning är mycket bra för att se sig omkring
• Väldigt fint väder samtliga dagar (utom sista dagen när vi mest satt i bilen genom Tyskland)

Vad som kunde varit bättre med resan (utan ordning)

• Tiden räckte inte till. Vi körde förbi mycket sevärdheter i Tyskland, Österrike och Italien. Barnen är för små för att uppskatta städer, museum, serpentinvägar etc. Ska vi göra samma sak igen får det bli om 4-5 år när de är större. 
• Tyskland på söndagar. Allt är stängt. Även verkstäder. Så om något händer när man kör bil får man snällt vänta. Var mycket glad att vårt däckhaveri inte blev ett fullständigt haveri
• Alla italienska SuC låg vid hotell (tillskillnad från Tyskland där de flesta ligger vid mataffärer/bensinstationer så man kan äta köpa kaffe etc)
• Att köra bil och bo på vägen och "ta det som det kommer" som semesteraktivitet är inte alltid "semester". Kräver en del planering. Roligt och trevligt, men inte en semester man blir utvilad av!
• Tysk mat kring Autobahn blir lite enformig efter en stund (om man vill ha något annat än mackor, wurst, döner, burgare)

Bilkörning och laddning

Utresa

Jönköping - Moniga del Garda (via Yngsjö, Venedig och Chioggia)

Sträcka på ungefär 222 mil (grovt enligt Google Maps). Skulle tippa på att vi kört närmare 250 mil pga besökt tyska/italienska städer, bott på hotell, handlat, kört fel osv. 

Laddning

Det blev totalt 12st laddstopp och slår man ut detta på 222mil får man ett snitt på ca 18mil mellan varje stopp vilket är lagom med 3 barn i bilen. Vi stannade oftare än vad vi behövde för de skulle kunna röra sig och leka.

Laddningarna har också oftast gått så fort att man knappt hunnit leka/äta/handla färdigt innan det är dags att köra vidare. Vi höll det enkelt och körde endast Tesla SuC i den mån det gick. 

Hemresa 

Moniga del Garda - Jönköping

Sträcka på ungefär 177mil (också grovt enligt Google Maps men vi har även här kört mer pga omledningar mm). Även här blev det 12 laddstopp vilket gör att vi får ca 15mil mellan varje stopp. Dock var två av stoppen lite onödiga och vi tog extra mycket stopp sista sträckan från Gedser till Jönköping.

Ekonomi

Bilden ovan visar samtliga laddstopp och dess kostnader. Summan landade på 3883kr (om vi räknar att 1 DDK är 1.55 SEK och 1 EUR är 11.44 SEK).

Om vi kört 400mil för 3883kr får vi 9.7kr/mil (troligen runt 8.50-9kr/mil då alla mil inte är inräknade). Detta är endast med supercharing vilket är det dyraste sättet att resa med elbil (Tesla SuC kostar ca 4.50kr/kWh jämför med att ladda hemma för 1-1.50kr/kWh). Men med en fullastad bil som tom väger 2 ton, samt att vi inte kört med avseende på ekonomi är detta bra.

Problemet med höger framdäck under hemresan?

Det var en pyspunka som läckte väldigt väldigt lite, som tur var. 

Lagades under dagen på Däckia i Jönköping.